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读懂"集赞"式惩罚的真实用意

字号+ 作者:凯迪论 来源:够漫网 2018-04-02 09:16 我要评论( )

凯迪论网(www.kdlv.net):通过发伴侣圈“自曝家丑”,不只能督促本身、影响他人,还能起到一种“普法”效果,让伴侣圈的人意识到违反交通规则的后果,让更多的人以

  要知道,对行人和非机动车的违规行为,如果交警选择对其一一进行惩罚,不只会消耗大量时间,执法本钱势必也会上升。而违规的行人,也不必然就会引以为戒,相反,如果处罚力度过轻,更容易让他们有侥幸心理。

  而从实际效果来看,自从实施该步伐后,番禺广园地铁站附近路段违规者骤减,从刚设点时每天教育的80多人次,到如今日均40多人次,证明教育效果已经逐步显现。这也就是我们说的惩罚“痛点”所在,所谓的惩罚教育,其实还是教育为主、惩罚为辅,不能过于强制和粗暴。因为,惩罚只是手段,但如何能让犯错误的人引起注意和重视,才是值得思考的问题。

  通过发伴侣圈“自曝家丑”,不只能督促本身、影响他人,还能起到一种“普法”效果,让伴侣圈的人意识到违反交通规则的后果,让更多的人以后都制止闯红灯,确实就要比纯真惩罚一个人的效果更好。

  对于行人违规发伴侣圈“集赞可放行”的举措,不少人都认为这是一种“瞎闹”行为。其实,若只是从字面意思理解来看,确实稍显唐突和任性,但从真实用意来看,针对行人闯红灯乱穿马路,此举的最终目的倒不在于处罚,而在于社会教育,如果能让每一个交通到场者都能以此为戒,自觉遵守交通规则,从而减少乱穿马路的频次,就值得点赞。

  于是,这就给各地打点部分出了一道“难题”。首先,如果继续沿用之前的惩罚方式,就很难找到惩罚的“痛点”;其次,如果不能对违规者产生实质影响,那么惩罚注定就是失败的。所以,与其消耗大量的人力、物力做一些“无用功”,还不如让违规者将本身受到的教育,通报给身边的人,以点带面,动员更多的人遵守交通法规。

  机动车闯红灯扣6分罚200元,行人闯红灯乱穿马路将如何惩罚呢?在番禺广园地铁站C出口,有市民因为过马路不遵守交通规则,被交警罚看交通安详宣传片,如果赶时间也可以选择发伴侣圈说明本身违反交规情况并集齐20个赞,或将伴侣圈截图发到10个微信群就可放行。(《广州日报》3月29日)

  所以,行人若违反交通规则集齐20个“赞”就可放行,这种举措的好处就在于,通过发伴侣圈“自曝家丑”,不只能督促本身、影响他人,还能起到一种“普法”效果,让伴侣圈的人意识到违反交通规则的后果,让更多的人以后都制止闯红灯,确实就要比纯真惩罚一个人的效果更好。


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